Команды Яндекс Роботикс и автономного транспорта работают над Physical AI — физическим искусственным интеллектом, который понимает материальный мир, взаимодействует с ним и адаптируется под любые условия.
Physical AI станет основой для роботов, автомобилей и гуманоидов следующего поколения. Он объединяет восприятие, планирование и взаимодействие с физической средой и делает возможным создание универсального «мозга», способного работать в разных телах и решать задачи без жёсткой привязки к конкретной форме робота.
Робототехника сегодня крайне фрагментирована — существует множество несовместимых таксономий и конструкций. Это специализированные роботы, которые умеют решать конкретный спектр задач. Но как сделать из робота полноценного и универсального помощника человека? Ключ к развитию — в гибком интеллекте, который может адаптироваться под любое «тело» робота.
Какую задачу решает Physical AI
Сейчас роботы умеют двигаться, держать равновесие и выполнять отдельные действия, но им не хватает понимания контекста — связи между причиной и следствием. Чтобы действовать как человек, робот должен предсказывать последствия своих действий: понимать, что вода выльется, если наклонить стакан, или что при переноске объекта нужно учесть его вес и устойчивость.
Физический искусственный интеллект развивают команды Яндекс Роботикс и автономного транспорта. Опыт, накопленный на дорогах и внутри помещений, в сочетании с технологиями Яндекса позволит:
-
Научить роботов и автономные автомобили комплексно обрабатывать мультимодальные данные: изображение, видео, звук, текст. Это приблизит их восприятие к человеческому.
-
Обеспечить адаптивность. Существуют разные виды роботов и автономного транспорта с разными возможностями, поэтому физический ИИ должен уметь подстраиваться под любые «тела».
-
Научить роботов и автономные автомобили моделировать разные варианты развития событий и самостоятельно принимать решения исходя из обстановки.
Сервисные и промышленные роботы
Команда Яндекс Роботикс разрабатывает и обучает модель VLA (Vision‑Language‑Action), которая переводит голосовые и текстовые команды и изображение с камер в конкретные действия. Сейчас она поддерживает более десяти базовых операций вроде «взять», «положить», «перенести» — и их число растёт. С помощью Yandex RMS — системы управления роботами, которую развивает Яндекс Роботикс, — роботы также смогут определять, какую комбинацию действий использовать в той или иной задаче и как её решать: самостоятельно или в кооперации с другими роботами.
Когда‑то ориентиром, чтобы оценить интеллект машин, был тест Тьюринга. Для Physical AI аналогом можно считать тест Возняка — задание «сходить на кухню и сделать кофе». Причём робот должен выполнить это задание независимо от того, знакома ему эта кухня или нет.
Чтобы пройти его, робот должен распознать предметы в новой обстановке, понять их назначение, спланировать действия, выполнить их безопасно и реагировать на неожиданные события: например, если пролилась вода или не открылась дверь. Это большой объём контекста.
Поэтому роботам дают детальные инструкции, которые помогут приблизить роботов к прохождению такого теста — шаг за шагом, через объяснение, демонстрацию и совместное обучение. Такой подход помогает ускорить путь к универсальному интеллекту: человек объясняет роботу задачу, демонстрирует правильное поведение, а робот учится повторять и обобщать.
Physical AI и автономный транспорт
Команда Автономного транспорта развивает ML‑планировщик — систему, которая отвечает за то, как автомобиль выбирает траекторию движения. В её основе — нейросеть‑трансформер, обученная на данных о реальных действиях профессиональных водителей. Благодаря этому планировщик помогает машине двигаться естественно, плавно и предсказуемо — почти так же, как человек.
Параллельно идёт работа над симулятором, где автономные автомобили, роботы‑доставщики и гуманоидные роботы учатся действовать в сложных и редких ситуациях. В виртуальной среде можно воспроизвести то, что в реальности встречается нечасто — например, внезапное появление пешехода или нестандартную развязку, — и безопасно проверить реакцию модели.
Следующий шаг — внедрение Physical AI. Он позволит технике воспринимать мир не как набор статичных объектов, а как живую, постоянно меняющуюся сцену. Автомобили, роботы‑доставщики и гуманоиды смогут учитывать сигналы светофоров при планировании маршрута, предсказывать поведение других участников движения, оценивать вес и устойчивость предметов и точнее взаимодействовать с окружающей средой — безопасно, осмысленно и в реальном времени.
Работа над Physical AI ещё ведётся — подробности мы расскажем в отдельной статье в нашем блоге на Хабре.
Автор: EMikhaylenko
