Toyota Motor ищет возможности для дальнейшей оптимизации бизнес-процессов внутри компании с использованием искусственного интеллекта. Специалисты подсчитали, что только за счёт унификации терминологии в документации и информационных системах можно на 30% сократить количество промежуточных операций и ускорить процесс выпуска автомобилей.
Ранее каждое из подразделений Toyota могло использовать разные термины для обозначения одних и тех же технологий, методов и операций. Среди всех этапов от планирования до продажи автомобилей до 195 шагов подразумевают адаптацию или перевод терминологии.
Toyota готовится к 2028 году создать информационную систему, которая охватит все сферы деятельности, от планирования до продаж готовых автомобилей. ИИ унифицирует до 45 000 технических терминов с целью сокращения их количества до 5000. Это позволит получить информацию о состоянии производимого автомобиля из системы в любой момент.
Терминологию предложат и поставщикам комплектующих для автомобилей Toyota. Сейчас они вынуждены сотни часов тратить только на расчёт количества необходимых компонентов при обработке данных производственного плана корпорации. ИИ-система позволит автоматически рассчитывать количество компонентов каждого наименования и отправлять точные заявки поставщикам.
Проект получил обозначение OMUSVI («Organized Master Unified System for Vehicle Information»). Составив схему бизнес-процессов при производстве автомобилей, представители Toyota получили последовательность из 560 шагов и набор из 800 используемых на разных этапах систем. У сотрудников каждого крупного подразделения могло уходить до 310 000 часов в год только на сопоставление разных терминов.
Между тем Honda, Nissan и Mitsubishi переходят на общие ПО, комплектующие и электронные системы. Три японских производителя планируют стандартизировать ключевые элементы — прежде всего электронные блоки управления (ЭБУ) — чтобы снизить издержки и повысить конкурентоспособность на фоне роста китайских брендов.
Автор: maybe_elf
